Motorenöl, Öl-, Sprit-Zusätze, Chemie, Reinigung, Pflege

Fließverbesserer, der Dieselkraftstoffe und extraleichte Heizöle vor kältebedingten Paraffinabscheidungen schützt.
Für ALLE Einspritz-, Reinigungs- und Katalysatorverfahren geeignet. Denn WAGNER Diesel Winter Frostschutz greift NICHT in das System ein, sondern optimiert den Treibstoff selbst!

Benzin-Additiv, das speziell entwickelt wurde, um Verschleiß an Ventilen und Ventilsitzen sowie im oberen Zylinderbereich von Motoren zu reduzieren. Es ist auch ein Hochleistungsschmierstoff, der den bleifreien Betrieb von Motoren ermöglicht, die für verbleite Kraftstoffe konzipiert worden sind.

Kombination aus Verschleißschutz-Additiven, Verbrennungsaktivatoren, Reinigungs- und Korrosionswirkstoffen zur Optimierung der Motorsauberkeit und Motorleistung.
 

EP-Hochdruckfett für stark druckbeanspruchte Schmierstellen. Schützt vor Reibung und Verschleiß. Bei Oldtimern ideal für die Schmierung von Domlager, Kardanwelle und -gelenk, Lenkkopf, Radnabe und Schmiernippel.

Naturfarbenes, lithiumverseiftes Schmierfett auf Mineralölbasis. Geeignet bei normaler Beanspruchung zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern.

Dieses Zweitaktöl besitzt aufgrund seines vollsynthetischen Basisöls und seiner leistungsstarken Additivkomponenten eine außergewöhnliche, bisher unerreichte Verschleiß- und Reibungsreduzierung, sowie eine Vervielfachung der Trag- und Haftfähigkeit des Schmierfilms.

Oldie-Getriebeöl ist ein mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl, speziell für Getriebe, für die die Herstellervorschriften keine Hypoid- oder EP-Getriebeöltypen vorschreiben.

Teilsynthetischer Schmierstoff für sportliche luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren.Optimaler Verschleißschutz durch hervorragendes Basisöl und eine ausgezeichnete Additivkombination.

Rein mineralischer Schmierstoff für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren. Optimaler Verschleißschutz durch gutes Basisöl und eine ausgezeichnete Additivkombination.