Tankversiegelung Set - bis 80L - WAGNER

WAGNER Auto-Tankversiegelung Set 3-teilig

Das WAGNER Auto-Tankversiegelung Set ist ein Komplettpaket zur Langzeitbeschichtung von Blech-, Kunststoff- und Alu-Tanks bestehend aus:

1.1 250 ml-Flasche phosphatierendem Rostumwandler
2. 1 1000 ml-Flasche phosphatierendem Rostumwandler
3. Transparentem WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz (500 ml)

Unversiegelte Treibstofftanks rosten verstärkt seit Einführung des bleifreien Benzins – die entstehenden Rostpartikel gefährden Benzinpumpen, Vergaser und Einspritzanlagen. Selbst Tanks von Dieselfahrzeugen und Zweitaktern rosten durch. Und sogar Kraftstofftanks aus GFK-Verbundmaterialien sind gefährdet – ihre Oberfläche beginnt nach einiger Zeit durchlässig zu werden und zu nässen.

Tank im Tank: WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz rettet jeden Tank, indem es quasi einen schützenden Innentank einbaut. Sogar Treibstofftanks, die bereits riechen, nässen oder tropfen, sind nach einer Versiegelung meist wieder 100% dicht!

Im Gegensatz zu den meisten Zweikomponenten-Versiegelungen versprödet die WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung nicht und behält dauerhaft ein Mindestmaß an Flexibilität – so haftet die Innenbeschichtung zuverlässig auch bei späteren Beschädigungen des Tanks durch Vibrationen oder kleine Unfälle. Außerdem härtet das Einkomponentenmaterial langsam und lässt dem Anwender dadurch mehr Zeit, die korrekte Versiegelung zu überwachen, und das fließende Material an alle wichtigen Flächen zu bringen.

WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung  versiegelt Tankinnenseiten aus Stahl (auch Legierungen), Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Messing und Kunststoffen wie Carbon, GFK, Kevlar, Polyester oder Vinylester.

Sogar neue Tanks mit glatten Innenflächen können mit der WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung  versiegelt werden, ein Aufrauen ist nicht notwendig. Nicht einsetzbar ist die WAGNER Versiegelung bei Tanks aus Polyethylen oder Polypropylen, da diese Materialien nicht dauerhaft beschichtet werden können.

WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung  ist beständig gegen verbleiten wie bleifreien Kraftstoff, Ethanol-Benzin-Gemische wie E5, E10 und E85, reines Ethanol, reines Benzin, Zweitakt-Gemisch, Dieselkraftstoff, Flugbenzin, Motoröl, Getriebeöl, Hydrauliköl, Mineralöl, Synthetiköl, Zweitaktöl, Obenöl, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit und Additive, wie z.B. WAGNER Bactofin Benzinstabilisator.

Übrigens: zur Verbesserung der Gebindeabdichtung werden die Harzdosen nach der Befüllung im Werk kopfüber gelagert. Dabei können am Deckelrand minimale Mengen Versiegelungsharz austreten – dies ist beabsichtigt und bei der Füllmenge berücksichtigt.

·           100% Ethanolfest
·           Dauerhaft flexibel (wird nicht brüchig oder bekommt Risse)
·           Härtet langsam
·           Haftet perfekt
·           Bildet eine benzin- und säurefeste Langzeitbeschichtung
·           Dichtet kleine Undichtigkeiten (Falze, Schweißnähte, kleine Löcher)
·           Lösungsmittelhaltiges Einkomponenten- Polyurethanharz, dadurch universelle Anwendung
·           Mehrfachanwendungen, da überschüssiges Harz wiederverwendet werden kann

So behandelt und mit BACTOFIN gefahren ist das Kraftstoff-Versorgungssystem Ihres Oldtimers für alle Zukunft bestens gerüstet

Sparsamer Verbrauch:
Inhalt ausreichend für die Tankinnenbehandlung von bis zu 80 Ltr. Tankinhalt (ohne Schwallbleche) oder 60 Ltr. Tankinhalt (mit Schwallblechen)

Eine ausführliche Arbeitsanleitung zur Tanversiegelung liegt jedem WAGNER Auto-Tankversiegelung Set bei.