WAGNER - Öladditiv SAE 90 Classic - für Schaltgetriebe u. Differentiale

WAGNER - Öladditiv SAE 90 Classic - für Schaltgetriebe u. Differentiale
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WAGNER Öladditiv SAE 90 Classic für Schaltgetriebe und Differentiale Dieses... mehr

WAGNER Öladditiv SAE 90 Classic für Schaltgetriebe und Differentiale

Dieses Getriebeöl-Additiv ist ein Verschleißschutz-Additiv für alle Schaltgetriebe und Differentiale. Ein reibungs- und verschleißreduzierender Zusatzschmierstoff für rau laufende oder singende Getriebe. Kann Abhilfe bei Schaltschwierigkeiten und thermischen Problemen bieten, wenn es rechtzeitig eingesetzt wird und der mechanische Verschleiß noch nicht zu weit fortgeschritten ist.

WAGNER Getriebeöl-Additiv SAE 90 Classic ist geeignet für alle Auto-Fabrikate und mischbar mit allen handelsüblichen mineralischen, halb- und vollsynthetischen Getriebeölen.

WAGNER Getriebeöl-Additiv SAE 90 Classic eignet sich auch für Getriebe mit Nasskupplungen und Nassbremsen.

WAGNER Getriebeöl-Additiv SAE 90 Classic darf nicht bei kombinierten Ölversorgungen von Motor und Getriebe eingesetzt werden - dort kann stattdessen Motoröl-Additiv SAE 30 Classic verwendet werden.


WICHTIG:

Für Automatikgetriebe muss WAGNER Öladditiv SAE 10 - für Automatikgetriebe verwendet werden.

Getriebe-Öladditiv Getriebeöl-Additive senken die Reibungsverluste im Getriebe.... mehr

Getriebe-Öladditiv

Getriebeöl-Additive senken die Reibungsverluste im Getriebe.

Sinkender Reibungsverlust bedeutet:

- An den Antriebsrädern kommt mehr Motorleistung an, weil weniger Leistung in Wärme umgewandelt wird
- Aus dem gleichen Grund sinken die Temperaturen im Getriebe
- Der Kraftstoffverbrauch bei gleicher Leistungsabgabe verringert sich erheblich.
- Das Getriebe lässt sich deutlich besser schalten, insbesondere im kalten Zustand.
- Die Neigung zur Verlackung der inneren Bauteile im Getriebe sinkt drastisch.
- Die Lebensdauer aller Bauteile, insbesondere der Synchronkörper, verlängert sich durch die geringere Reibungslast.
- Das Getriebe läuft spürbar ruhiger und vibrationsärmer.
- Eventuell bereits vorhandene Schaltschwierigkeiten wie hakelige Schaltung oder krachende Getriebegeräusche werden stark
  reduziert oder ganz beseitigt.


Dosierung:

10% des gesamten Ölvolumens durch Getriebeöl-Additiv SAE 90 Classic ersetzen.
Bei extremen Belastungen kann der Anteil von Getriebeöl-Additiv SAE 90 Classic auf 20 % des gesamten Ölvolumens erhöht werden.

Inhalt und Verbrauchsangabe:

Erhältlich in 500 ml-, 1 Ltr.-Gebinden. Mischungsverhältnis 1:1000.

Haltbarkeit des Produkts:
Jedes Gebinde sollte nach Gebrauch gut verschlossen werden, um den Kontakt mit Luftsauerstoff zu unterbinden. Weitere spezielle Anforderungen an die Lagerung gibt es nicht. Unter den angegebenen Voraussetzungen ist ein angebrochenes Gebinde mindestens 2 Jahre haltbar.

Lagerung im Fahrzeug:
Additive sind entzündbar, aber nicht explosionsgefährdet. Die Flüssigkeit wird drucklos abgefüllt, entwickelt wenig bis keine Gase und hat in jedem unserer Gebinde genügend Luft, um temperaturbedingte Volumenschwankungen auszugleichen. Eine Lagerung im Fahrzeug ist daher problemlos möglich, direkte Sonneneinstrahlung muss jedoch vermieden werden. Selbstverständlich sollte bei der Unterbringung im Fahrzeug ein Platz gewählt werden, an dem kein Druck auf das Gebinde ausgeübt wird und dieses andererseits fest genug verankert ist, um den Fliehkräften nicht schutzlos ausgeliefert zu sein.

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